Arturo Ardila-Gomez

Responsable de la mobilité urbaine et Économiste principal chargé des transports, Banque mondiale

La Banque mondiale finance des modes de transport public durables dans les villes émergentes, tels que des métros, des bus à haut niveau de service (BRT), ainsi que des systèmes de transport prenant en compte le transport non motorisé, visant l’amélioration des services à la population et la réduction de l'empreinte carbone. La Banque offre une large gamme d'instruments financiers (prêts, subventions via les budgets municipaux ou hors bilan). La condition pour un prêt direct aux collectivités locales est l'émission d'une garantie souveraine par les gouvernements nationaux. En complément du financement d’ infrastructures, la Banque soutient l'élaboration de politiques et les capacités institutionnelles des villes en matière de gestion des finances municipales et d'évaluation des risques. En renforçant la solvabilité des villes, la Banque facilite la mobilisation de financements supplémentaires. Les fonds fiduciaires pour le transport gérés par la Banque ont permis de mobiliser 17,5 milliards de dollars de contributions de plusieurs bailleurs entre 2015 et 2019.